Совместно с представителями членской грузинской организации «Зеленая Альтернатива» специалисты сети Бенквоч подготовили и сегодня опубликовали в Интернете руководство по Европейской политике добрососедства (ЕПД). Полученный в ходе составления, практической реализации и мониторинга основных аспектов ЕПД опыт, изложенный в руководстве по ЕПД, дает участникам гражданского общества и членам неправительственных организаций информацию о том, как можно принять участие в процедурах в рамках ЕПД и убедиться в том, что средства, выданные в рамках Политики, пойдут на благо населения региона и не повлекут негативных социальных, экологических и экономических последствий.

ЕПД была принята в 2003 г. Ее целью является «обеспечение стабильности и применения практик надлежащего управления в странах, примыкающих к зоне ЕС, а также способствование формированию кольца государств с надлежащим управлением к востоку и югу от ЕС для установления тесных и продуктивных отношений с ними».

Уже 4 мая 2011 г. Весна уже началась в международном Году леса, конец которого для Химкинского леса вполне может наступить уже в этом месяце. Однако российские активисты продолжают борьбу за спасение Химкинского леса. Сегодня была проведена народная инспекция (русский язык) с целью недопущения незаконной вырубки деревьев (см. видео-ролик справа). Акция была проведена несмотря на беспредел полиции, который наблюдался в ходе подобных акций в течение двух последних недель.

Геннадий Гудков, заместитель председателя комитета Госдумы по безопасности, который занимается вопросами коррупции в России, присутствовал во время проведения акции, в ходе которой была установлена незаконная вырубка леса.

Присутствие Гудкова имеет особую важность в свете недавнего исследования некоторых договорных и корпоративных аспектов запланированной вырубки Химкинского леса. Результаты исследования, опубликованные участниками сети НПО Бенквоч и Движения в защиту Химкинского леса ставят серьезные вопросы относительно законности проведенного в 2008 г. тендера на строительство автомагистрали Москва – Санкт-Петербург, к участияю в котором была допущена только одна компания.

Хотя недели акций во спасение Химкинского леса находится в самом разгаре, российские активисты могут отметить новый этап борьбы против уничтожения ценных природных богатств страны. Более 20 тыс. человек из 161 страны мира подписали обращение к строительной компании Vinci с просьбой отказаться от участия в строительстве участка (стоимостью 1,5 млрд. евро) платной автомагистрали через Химкинский лес. Планируется передать обращение руководству компании во время ежегодного заседания ее акционеров в Париже 2 мая.

Многих из нас поразило рвение российских экологов, возглавивших одну из крупнейших волн протеста в стране за несколько лет.

О работе активистов заговорил весь мир всего через месяц. Обращение, размещенное активистами Движения в защиту Химкинского леса, стало одно из наиболее популярных на Change.org. В поддержку движения выступила Avaaz, одна из крупнейших активистских групп в мире, а также ряд общественных организаций из разных стран Европы.

Российский эколог Дмитрий Лисицын стал одним из шести лауреатов экологической премии Голдмана, которую часто называют Нобелевской премией для экологов.

Специалисты сети Бенквоч имели честь сотрудничать с Дмитрием, и могут отметить его упорство и неутомимость в ходе борьбы за защиту находящихся под угрозой исчезновения экосистем острова Сахалин в России - борьбы, которая длиться уже два десятилетия в свете реализации крупнейших в мире проектов по добыче нефти и газа.

Остров Сахалин находится у восточного побережья России. Он знаменит богатейшим разнообразием морской фауны и флоры и является ареалом обитания целого ряда редчайших видов. Однако после открытия обширных месторождений нефти и газа в 1980 г. область стала интенсивно разрабатываться правительственными органами и международными энергетическими компаниями.

Пока активные дискуссии, связанные с проектом строительства автомагистрали Москва - Санкт-Петербург, сконцентрировались на поведении русских властей, «Движение в защиту Химкинского леса» в настоящее время направило свое внимание на французский строительный гигант Vinci и просит компанию не подписывать дополнительное соглашение с русскими властями, которое ожидается в середине апреля.

Коалиция российских НПО также написала письмо (pdf) компании, еще раз обращаясь к ней с просьбой не участвовать в проекте и предупреждая о ее соучастии в нарушениях прав человека.

Член сети НПО Бенквоч, Национальный экологический центр Украины, обратился с такой просьбой к Европейскому инвестиционному банку (ЕИБ) во время официального открытия киевского офиса банка 25 марта.

Сначала немного предыстории. Украина вступила в Европейское энергетическое сообщество в 2010 году с целью интеграции в единый европейский рынок электроэнергии и газа. Некоторые подготовительные работы начались шесть лет назад со строительства высоковольтных линий электропередачи и финансовой поддержки от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка в размере один миллиард евро.

По данным ведущего польского ежедневного издания (на польском языке), во время первых переговоров, прошедших на прошлой неделе между польскими вице-министрами и представителями Европейской Комиссии, не удалось убедить Комиссию перенаправить 1,2 млрд. евро, выделенных на железнодорожные проекты, на проекты по строительству автомагистралей.

Как ранее сообщалалось Бенквотч, правительства Польши, Словакии и Чешской Республики планируют перераспределить средства ЕС, выделенные на такие сектора, как образование, региональное развитие и развитие железнодорожного транспорта, в пользу строительства автомагистралей. Эти шаги вызвали протесты в форме писем от неправительственных организаций Словакии и Польши в адрес европейских директивных органов и органов власти.

На прошлой неделе более 33 албанских организаций гражданского общества - в том числе албанская партнерская организация Бенквоч, EDEN, обратились с открытым письмом (pdf) к Премьер-министру Албании, Сали Бериша (Sali Berisha), с протестом против потенциального уничтожения Ботанического сада в Тиране. Ботанический сад находится под угрозой из-за строительства кольцевой дороги, проходящей по окраинам Тираны (TORR), которое началось на прошлой неделе. При этом, проект строительства не был раскрыт общественности для проведения консультаций.

Проект TORR, который осуществляется в настоящее время, является вторым разработанным для этой цели. По первому проекту, поддерживаемому муниципалитетом Тираны, было запланировано прохождение трассы очень близко к ботаническому саду, что привело к разрушению ограждающих стен. Оценка воздействия на окружающую среду была подготовлена в сентябре 2009 года Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). Банк также планировал инвестировать 25 млн. евро в строительство TORR, но в конце концов отозвал свою финансовую поддержку из-за нестабильного интереса со стороны албанских властей. Настоящий (второй) проект, подготовленный в августе 2010 года и поддерживаемый Генеральным автодорожным управлениям, предусматривает нанесение ущерба четверти территории Ботанического сада. В подготовке обоих проектов консультации с общественностью не проводились или проводились неправильно.

Для нас в Бенквоч это не стало большой неожиданностью: Евгения Чирикова, лидер движения «В защиту Химкинского леса», вчера была удостоена награды «За мужественность» за ее неустанные усилия в борьбе за защиту Химкинского леса в Подмосковье от превращения его в автомагистраль. Вице-президент США Джозеф Байден вручил ей награду во время встречи с активистами российских неправительственных организаций в рамках своего визита в Москву.

Наверное, любой, кто внимательно следил за борьбой Чириковой не задумываясь, охарактеризовал бы ее как чрезвычайно мужественную. Она была арестована и получала угрозы со стороны властей. Ее коллеги из Химкинского движения были жестоко избиты. После акций протеста против строительства автомагистрали даже арестовывались даже дети.

Растущее международное признание, которое получили Чирикова и движение «В защиту Химкинского леса», создает еще большее давление на европейские государственные банки, побуждая их не вмешиваться в неразбериху строительства российских платных дорог. Российские НПО уже призвали президента Баррозу проследить за тем, чтобы этого не произошло.

26 экологических и социальных НПО Словаки призвали правительство своей страны и власти ЕС прекратить перераспределять на строительство дорог средства, выделяемые региону для реализации нескольких других оперативных программ. Согласно заявлениям этих общественных организаций, такое распределение противоречит как национальному законодательству, так и правилам принятия решений относительно фондов ЕС. Ожидается, что Европейская Комиссия в ближайшие дни вынесет постановление по поводу допустимости подобного перераспределения средств ЕС.

Власти Словакии планируют средства, выделяемые Евросоюзом для поддержки образования, науки, занятости, регионального развития, а также для борьбы с социальной изоляцией и развития железнодорожной сети, отдать в пользу сомнительного строительства автомобильных дорог. Подобные шаги также намерены предпринять Польша и Чешская Республика.

Среди вопросов, вынесенных на повестку дня проходящего в данный момент 78 сессии Комитета ООН по ликвидации расовой дискриминации, в рамках рассмотрения официального отчета Сербии будет обсуждаться и проблема дискриминации цыганских общин в Сербии. Хотя Сербия является лишь одним из целого ряда европейских государств, в которых цыгане подвергаются дискриминации, в данном случае важным нюансом является участие в деле европейских общественных банков.

Центр экологии и устойчивого развития (CEKOR), входящий в состав сети НПО Бенквоч, совместно с тремя сербскими правозащитными организациями подготовил независимый отчет (pdf) в дополнение к официальному государственному отчету. В независимом отчете представлены результаты анализа официального и фактического статуса цыган в Сербии в целом, и, в частности, ряд примеров связан с проектом реставрации моста Газела в Белграде.

В реализации проекта принимают участие Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Следовательно, банки по меньшей мере косвенно связаны с дискриминационным выселением 178 цыганских семей, которых угрозами выселили в отдаленные места, в которых они не могут работать и в которых зачастую нет санитарно-гигиенического оборудования (См. видеоблог сети Бенквоч «По ту сторону».)

Вчера милиция в Химках арестовала активистку Движения в защиту Химкинского леса. Активистка Алла Чернышева и ее дочери 3 и 6 лет были задержаны и провели более пяти часов в заключении. Она была допрошена в качестве главного подозреваемого в связи с ложным звонком о бомбе. По иронии судьбы предполагается оповещение было использовано самой милицией, чтобы предотвратить 1 февраля демонстрацию и доступ масс медиа на место строительства в Химках, недалеко от Москвы.

Арест является еще одной произвольной мерой русской власти в осуществлении строительства автомагистрали Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес. Этот маршрут был предметом яростного сопротивления местных жителей, что привело к неоднократным протестам и задержанию активистов.

Согласно переданому 1 февраля президенту Медведеву отчету об Общественной экологической экспертизе, расширение существующих автомобильных дорог, вне Химкинского леса, является лучшей альтернативой. Оценка была инициирована коалицией экологических НПО и осуществлялась 18 экспертами в области охраны окружающей среды, экологического права, лесного хозяйства, городского планирования и развития транспорта.

Однако общественный интерес и экологические проблемы, кажется, не перевешивают перспективы для получения прибыли от коммерческого развития Химкинского леса - одной из немногих природных территорий для жителей Московской области.

В рамках процесса консультаций, инициированного Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) в декабре 2010 года, Бенквоч представила свои комментарии с предложениями к улучшению Принципов информирования общественности банка (ПИО). Среди ряда других предложений, все еще актуальных со времен последнего пересмотра ПИО, прозрачность инвестиций через финансовых посредников является одним из наших главных вопросов.

До 40 процентов финансового портфеля ЕБРР проводит через коммерческие банки и других учреждений-посредников, которые затем пере-занимают средства для бизнеса в своих странах. Ни посредники, ни ЕБРР не предоставляют какую-либо значимую информацию о конечном пункте назначения, размера и условий, не говоря уже о социальных и экологических последствий этих суб-кредитов.

В прошлом, ЕБРР был склонен защищать интересы преимущественно своих клиентов из частного сектора, в то время как главной оговоркой было то, что открытость и общественная подотчетность могут негативно отразится на условиях конкуренции. Но, учитывая ловушки финансирования на расстоянии вытянутой руки, как показал пример другого государственного банка (ЕИБ), общественность имеет решающее значение для обеспечения реальной пользы для реальных людей от инвестиций ЕБРР, если банк не будет поддерживать посредников, которые наносят вред людям и окружающей среде.

Несмотря на нашумевшее решение российского правительства о прокладке автомагистрали Москва – Санкт-Петербург по изначально запланированному маршруту через Химкинский лес, природоохранные организации решили не сдавать своих позиций в борьбе за спасение последней природной зоны в этом густонаселенном районе.

В субботу 15 января представители «Движения в защиту Химкинского леса» провели мероприятие по маркировке деревьев, которые должны быть вырублены в рамках работ по строительству автомагистрали. Активисты присвоили каждому дереву имя в качестве подтверждения своих намерений защитить лес от уничтожения, которое произойдет примерно через месяц, если в последний момент не случится чудо. Мы с гордостью сообщаем, что одно дерево было названо в честь сети Бенквоч.

Проведение этого мирного собрания повлекло за собой арест четырех активистов, а за домом Евгении Чириковой, организатора мероприятия, была установлена слежка неизвестных в автомобиле без номеров. Эти действия и недавний арест Евгении Чириковой доказывают, что после того, как Кремль сказал свое слово, любые действия общественности в защиту Химкинского леса будут наказуемы.

В дипломатической телеграмме США, перехваченной организацией WikiLeaks и опубликованной газетой Guardian перед самым Рождеством, речь идет о серьезных опасениях посла США в Болгарии, Нэнси Макелдауни (Nancy McEldowney), относительно запланированного строительства АЭС “Белене” в Болгарии. Комментируя в 2009 году, Макелдауни отмечает, что спорный проект строительства атомной станции в сейсмоопасной зоне, “преследуют такие проблемы как перерасход финансовых средств, неприятности с финансированием, задержки строительства, и в настоящее время, серьезные опасения касательно безопасности и гарантии качества. В конечном счете “Белене” может обойтись Болгарии в долгосрочной перспективе дороже, чем просто в финансовые расходы.”

Эти откровения на высоком уровне, таким образом, подтверждают опасения, постоянно высказываемые в последние годы во время акций такими НПО, как Коалиция “БелеНе”, Сеть НПО Бенквоч, Гринпис, Urgewald, BankTrack и многими другими в Болгарии и по всей Европе. Информация по проекту, изложенная посольством США в Софии, получена из различных источников, в том числе от специалистов проекта и болгарских государственных чиновников.

«На данный момент существует распространенное мнение, что снижение углеродоемкости сектора должно быть основной целью будущей транспортной политики ЕС». Так утверждает Европейский инвестиционный банк в предоставленном для обсуждения документе, который является основой пересматриваемой политики банка в транспортной отрасли, и по которому эксперты сети НПО Бенквоч уже подали свои замечания (pdf). Так и есть – председатель Европейской комиссии Жозе Мануэль Барросо твердо пообещал, что «снижение углеродоемкости» транспортного сектора будет одной из основных целей, которые он планирует достичь в течение второго срока нахождения в должности. При этом в официальном документе Европейской комиссии, опубликованном в октябре этого года, утверждается, что европейская транспортная сеть «должна претерпеть радикальные изменения» до 2050 г., чтобы страны ЕС могли перейти к использованию «чистых» видов топлива и выполнить свои обязательства по борьбе с изменениями климата.

Что касается кредитных операций ЕИБ в транспортном секторе, основным подводным камнем является форма выдачи этих кредитов. По результатам недавно проведенного специалистами сети Бенквоч исследования оказалось, что увеличение объемов кредитов ЕИБ, выданных на развитие автодорожного и авиационного сектора (двух самых высокоуглеродных видов транспорта) в период с 2006 г. по 2009 г., совпало с резким снижением объемов кредитования ЕИБ городского общественного транспорта. С документом – в котором в большей части представлены не слишком обнадеживающие статистические данные – можно ознакомиться здесь (pdf).

Если нет – то сейчас самое время для этого…

«АрселорМиттал» является крупнейшей частной сталелитейной компанией в мире и производит около 10 процентов от общего объема стали на земле. Кроме этого, на долю компании приходятся рекордные показатели выбросов. При этом компания от имени крупнейших промышленных компаний Европы успешно лоббировала Европейскую комиссию с целью дальнейшего получения бесплатных разрешений на выбросы парниковых газов как минимум до 2020 г.

Руководство «АрселорМиттала» также выступило против предложений правительства ЕС увеличить сокращение объема выбросов с 20% до 30% и сделало – неудачную – попытку оспорить правила интерпретации Схемы торговли выбросами в Европейском суде и заявить о финансовых убытках. При этом всем лоббирование принесло компании неплохой заработок. В 2008-2009 гг. она бесплатно получила свыше 50 млн. дополнительных разрешений на выбросы (на общую сумму до 1 млрд. евро), которые она может продать другим компаниям или использовать самостоятельно до 2012 г.

Представители сети Бенквоч наблюдали достаточно примеров того, как компания обращалась к ЕБРР, МФК и ЕИБ за выдачей ряда общественных ссуд (на общую сумму свыше 1 млрд. евро) на реализацию природоохранных целей. Но когда дело доходит до того, чтобы предоставить общественности какие-то результаты… ноль очков, как говорят на Евровидении. От Казахстана до Канады заводы «АрселорМиттала» продолжают загрязнять окружающую среду, а экологические инвестиции и изменения и далее откладываются в долгий ящик.

Бюджет ЕС сформирован из миллиардов евро, принадлежащих общественности, и оказывает влияние на целый спектр секторов экономики континента. Но процесс его формирования сопровождается настоящими боями. Вспомним о знаменитых техниках убеждения бывшего премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер, которые она применяла на главах европейских стран в ходе обсуждения упадка бюджета Великобритании в 1984 г. Или, например, об использовании англичанами фразы «битва на сумочках» (не способная причинить вред) в разговорной речи. Все это можно соотнести со спорами и дебатами вокруг вкладов государств и методов формирования бюджетного дохода ЕС, которые развернулись после того, как Европейская комиссия сообщила о результатах проведения пересмотра бюджета ЕС на период 2014-2020 гг.

Все это напрямую отразится и на толщине сумок – точнее, кошельков – полумиллиарда европейцев. Если целью бюджета ЕС будет установление низкоуглеродных экономик, то результатом будет создание новых «зеленых» рабочих мест, защита климата и биоразнообразия, не говоря уже о повышении качества жизни граждан ЕС.

На всемирно известном 53 Лейпцигском фестивале документального кино и анимации, который прошел на прошлой неделе, фильм «Не все то золото» совместного производства сети Бенквоч о золотой шахте «Кумтор» в Кыргызстане, средства на работу которой были выданы Европейским банком реконструкции и развития, получил две награды: приз Mitteldeutscher Rundfunk за лучший восточноевропейский документальный фильм, и приз Healthy Workplaces Film Award за лучший документальный фильм, освещающий вопросы труда.

Сделав свой выбор, члены жюри отметили: «Прекрасный фильм по этой сложной теме в нашу эпоху глобализации… снято честно, с юмором, с сочувствием и уважением к главным персонажам… Режиссер переносит нас в место, которое уже стало и может снова стать местом трагедии для людей и природы… Блестящий фильм».

Планы по финансированию Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития весьма спорной первой секции автомагистрали Москва-Санкт-Петербург стоимостью 1,5 млрд евро, маршрут которой намечен через древний Химкинский лес на северо-западе Москвы, зашли в тупик, как узнали в Бенквоче на этой неделе.

Новости появились в ходе встречи представителей НПО и Европейской комиссии 12 октября, и дают надежду, что неоднократные призывы к ЕБРР и ЕИБ не финансировать проект в его нынешней форме был услышан.

Центральным вопросом является угроза автомагистрали ценному Химкинскому лесу и текущие репрессии против местного населения, которое ставит по сомнение целесотразность нынешнего маршрута. Однако статья в газете "Коммерсант" от сегодня цитирует представителя ЕБРР, который высказал мнение, что существуют также и другие проблемы, препятствующие финансированию ЕБРР проекта на данный момент.

Газопровод «Набукко», стоимостью в 7,9 млрд. евро в конце прошлой недели получил еще один удар в виде заявления консорциума проекта о том, что принятие окончательного решения по поводу инвестиций откладывается до следующего года, вследствие, как кажется, слишком затянувшихся переговоров по поводу газовых поставок.

В самом начале «Набукко» был встречен с огромным энтузиазмом как жизненно важное средство обеспечения «энергетической безопасности» Европы. Однако он «пролежал под сукном» с 2002 года, все это время страдая от многочисленных проволочек и отвлекая политическое внимание и потенциально громадные суммы государственных средств от других крайне важных объектов для инвестирования, как, к примеру, меры по обеспечению энергоэффективности.

Последняя отсрочка, следовательно, не стала сюрпризом, и также, без сомнения, не сорвет запланированный на конец этой осени визит главы Европейской Комиссии Жозе Мануэля Баррозо в регион Каспийского моря, целью которого является продвижение проекта «Набукко». Наверняка в плане визита предусмотрена остановка в Ашхабаде, столице Туркменистана, - одного из потенциальных поставщиков газа для газопровода «Набукко».

Договоренности между государственными и частными субъектами с целью создания инфраструктуры или предоставления услуг массированно рекламируются в течение последних лет, причем инвестиционная модель государственно-частных партнерств (ГЧП) становится главным инструментом для международных банков развития среди прочих. В своем недавнем обращении - так называемом «о положении содружества» - к Европарламенту, президент Еврокомиссии Баррозо недвусмысленно высказался в поддержку ГЧП.

Европейская Комиссия (ЕК) не так давно приглашала вносить предложения в проводимый ею опрос относительно инициирования концессий, направленный на усовершенствование нормативных правил для концессионных контрактов в ЕС. Миллиарды евро государственных денег уже находятся в боевой готовности, чтобы попасть под влияние каких-то новых правил, притом что качество и эффективность европейских инфраструктурных проектов также как и обеспечение услуг находятся под большущим знаком вопроса.

Сеть Бенквоч представила свои комментарии в связи с консультациями о перспективах проекта создания трансевропейской транспортной системы (Trans-European Transport Network, TEN-T) — обширной сети автомобильных, железнодорожных, воздушных и водных путей по всей Европе. Что вызывает наибольшее беспокойство (притом, что сейчас любые разговоры о крупных инфраструктурных проектах упираются в тему бюджетных ограничений) — это отсутствие на данный момент в документах Европейской комиссии, касающихся проводимых консультаций, общего видения этих перспектив.
Наши вопросы: «Чего на данный момент хочет достичь ЕС с помощью такой сети? Немного более эффективной (чем обычно) работы? Создать декарбонизированную транспортную систему? К какому времени? Для какого соотношения транспортных средств? Работающих на каком топливе? Кто будет нести внешние издержки?»

Проведение комплексной экологической оценки перспектив сети TEN-T могло бы содействовать принятию соответствующих мер и получению ответов на эти главные вопросы. И хотя при наличии такой оценки можно было бы также избежать неминуемого попадания в ловушку нереалистичного «перечня требований» в отношении крупных транспортных проектов, появляющихся в странах ЕС, ее проведение, по-видимому, не вписывается в представления Еврокомиссии.

В субботу милиция задержала российского активиста Ярослава Никитенко во время проведения официально разрешенной акции протеста в подмосковном городе Химки. Акция проводилась в рамках кампании по изменению маршрута будущей автомагистрали Москва – Санкт Петербург в обход Химкинского леса.

Никитенко арестовали, когда он пытался поднять плакат с надписью «Мы все живем в Химкинском лесу». Целью проведения акции было распространение информации об альтернативных маршрутах прокладки трассы Москва - Санкт-Петербург до проведения общественных слушаний по проекту, который пройдут на этой неделе.

Защитники Химкинского леса неоднократно подвергались необоснованным арестам, физическим нападениям и сталкивались с различными юридическими затруднениями. Вырубка деревьев в лесу началась в июле при отсутствии необходимых разрешений, при этом Европейский инвестиционный банк и Европейский банк реконструкции и развития по-прежнему рассматривают возможность выдачи суммы в размере 1,5 млрд. евро на финансирование строительства первого участка автомагистрали.

Всего через несколько дней после того, как прозвучало долгожданное (и несколько запоздавшее) решение Президента России Дмитрия Медведева остановить вырубку деревьев в Химкинском лесу до окончания проведения возобновившихся консультаций с общественностью относительно маршрута пролегания автомагистрали Москва – Санкт-Петербург, возникла угроза того, что реализация этого решения останется только на бумаге. Представители сети Бенквоч и «Движения в защиту Химкинского леса» обратились к руководству Европейского инвестиционного банка и Европейского банка реконструкции и развития с просьбой обеспечить комплексный и справедливый процесс проведения консультаций.

Хотя было объявлено, что слушания пройдут 16 сентября, не упомянуто ни слова о том, как будет организован процесс проведения более широких консультаций и будут ли предоставлены какие-либо документы по оценке воздействия проекта на окружающую среду, что в значительной степени повышает вероятность того, что консультации с общественностью будут проведены лишь «для галочки».

Вчера природоохранная организация Teghut Defence провела митинг под зданием Европейского банка реконструкции и развития в г. Ереван (Армения) против выдачи ссуды в размере 10 млн. долларов ЗАО «ВТБ Банк (Армения)». Хотя ссуда предназначена на финансирование малого и среднего бизнеса, ЗАО «ВТБ Банк (Армения)» принимает участие в финансирование известного проекта добычи меди на месторождении «Тегут», а представители Teghut Defence Group опасаются, что выданные ЕБРР средства будут направлены на поддержание непродуманной корпоративной политики банка.

Этот случай характеризует одну из проблем, связанную с кредитованием ЕБРР финансовых учреждений. Хотя положения экологической и социальной политики банка применимы к конкретной инвестиции в конкретного финансового посредника - и они, в частности, являются национальными законодательными стандартами - эти же положения не распространяются на портфель посредника, что делает политику несогласованной и непрозрачной. Так, например, выдача кредита банку на финансирование мер по обеспечению энергоэффективности местных предприятий осуществляется при условии соответствия сделки стандартам кредитования ЕБРР в этой кредитной линии, но при этом банк может вкладывать средства, полученные от других доноров, в другие проекты, которые наносят урон окружающей среде и климату.

Несмотря на противодействие милиции несколько тысяч людей собралось вчера на концерте на Пушкинской площади с тем, чтобы выразить свой протест против вырубки Химкинского леса для прокладки первого участка автомагистрали Москва – Санкт-Петербург стоимостью 1,5 млрд. евро в рамках проекта, реализация которого, возможно, будет осуществляться при финансовой поддержке Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.

Организаторы мероприятия столкнулись с рядом препятствий, поскольку власти города утверждали, что разрешение было дано только на проведение «митинга», а не «концерта». Кроме того, неизвестные на мотоциклах пытались пробить шины грузовика, в котором перевозилось звуковое оборудование – которому правоохранительные органы также запретили въезд на площадь; посетителей заставляли проходить через металлодетекторы, что способствовало образованию длинных очередей; один мужчина совершил попытку отсоединить источник питания. Певцу и композитору Юрию Шевчуку пришлось выступить перед публикой без музыкального сопровождения – с одним лишь рупором - поскольку других музыкантов на площадь попросту не пустили.

«Несмотря на все трудности, митинг был проведен чрезвычайно успешно», - сообщил Михаил Матвеев из «Движения в защиту Химкинского леса». «Тот факт, что столько людей пришло и сказало «Нет!» вырубке Химкинского леса, дает четко понять настрой жителей, и мы надеемся, что европейские банки и концессионер, компания Vinci, это увидят».

Активисты «Движения в защиту Химкинского леса» и певец и композитор Юрий Шевчук полны решимости провести в воскресенье концерт-митинг несмотря на противоречивые высказывания чиновников из мэрии Москвы.

Пресс-службы мэрии сообщила, что будет дано разрешение только на проведение митинга, а не концепта, в то время как другой представитель мэрии заверил, что с заявкой на разрешение проблем нет.

Это вмешательство является всего лишь одним – и относительно небольшим – примером масштабного подавления деятельности активистов «Движения в защиту Химкинского леса» со стороны российского правительства, которому ЕБРР и ЕИБ имеют риск потворствовать, если руководство банков пример решение профинансировать реализацию проекта строительства автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в его текущей форме.

Концерт-митинг планируется провести в это воскресенье, 22 августа, в 17:00 на Пушкинской площади в Москве под лозунгом «Мы все живем в Химкинском лесу!». Кроме Юрия Шевчука – солиста рок-группы «ДДТ» - в концерте примут участие Михаил Борзыкин, Александр Скляр и другие исполнители, а вести мероприятие будет известный музыкальный критик Артемий Троицкий.

Представители организации Client Earth и сети Бенквоч сегодня подали вторую жалобу (pdf) в орган по рассмотрению жалоб ЕИБ утвердил выдачу кредита стальному гиганту «АрселорМиттал» несмотря на то, что предыдущая жалоба по-прежнему находится на этапе рассмотрения.

3 марта этого года вышеупомянутые организации, совместно с коалицией «Всемирное наступление на «АрселорМиттал», подали жалобу в орган по рассмотрению жалоб ЕИБ в связи с тем, что банк не предоставил доказательств проведения надлежащей проверки того, что «АрселорМиттал» мог профинансировать строительство своего исследовательского центра за счет собственных обширных ресурсов.

Представители этих организаций обеспокоены тем, что «АрселорМиттал» вовсю пользуется общественными фондами – в форме кредитов, выданных ЕИБ и ЕБРР, и прибыли по Европейской схеме торговли выбросами - так и не предоставив доказательств реальных изменений в экологическом и социальном аспектах своей деятельности.

С начала финансового кризиса споры относительно использования общественных средств в операциях финансового сектора только усиливаются. В частности, ставятся такие вопросы, как «На что конкретно идут эти деньги?» и «Чьему благу это послужит?».

В поданных сегодня замечаниях к новому проекту стратегии Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) по финансовому сектору мы призываем руководство банка уделять больше внимания вопросу социальных последствий его инвестиций, в т.ч. вопросу доступности кредитов, кредитования в иностранной валюте, гендерных аспектов и т.д.

Одним из поднятых вопросов является аспект посреднических финансовых операций ЕБРР (кредитование через частные банки и инвестирование через частные акционерные фонды) на территории центральной и восточной Европы. Представители сети Бенквоч неоднократно указывали на необходимость в публикации информации, которая бы помогла решить эти вопросы.

Поскольку страны, в которых ЕБРР ведет свою деятельность, по-прежнему подвержены воздействию кризиса, настало время для того, чтобы руководство банка более критично взглянуло на воздействие его операций в финансовом секторе на жизнь населения и перестало руководствоваться исключительно вопросами бизнеса.

С задержкой в более трех месяцев Орган по рассмотрению жалоб Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) опубликовал результаты исследования (pdf) о роли банка в выселении 175 семей – большая часть из которых была цыганами – из трущоб, находившихся под мостом Газела в Белграде.

В прошлом сентябре представители сети Бенквоч и сербская организация «Центр экологии и устойчивого развития» (CEKOR) подали жалобу в орган по рассмотрению жалоб ЕИБ, обвиняя банк в игнорировании неоднократных запросов о предоставлении информации и обширного комплекса социальных рисков, связанных с проектом. Многие жители разрушенного поселения по-прежнему находятся без надлежащего жилья и условий трудоустройства. В отчете даются подтверждения претензий Бенквоч в отношении того, что ЕИБ не уделил надлежащего внимания проведению оценки проекта: «ввиду выраженного социального воздействия проекта компетентные службы ЕИБ должны были провести тщательный и направленный социальный анализ с целью упреждающего определения (и оперативного принятия мер) основных проблем социального характера», но при этом в документах ЕИБ «нет никакого документального доказательства проведения надлежащей оценки проблем социального характера».

Также был сделан вывод о том, что именно благодаря этим обстоятельствам ЕИБ уделил мало внимания плану мероприятий по переселению или работе сербских властей по разработке надлежащих решений.

В отчете даны рекомендации составить План мероприятий с целью приведения условий переселения в соответствие с политиками ЕИБ и принятия решений для «улучшения жилищных и прочих условий и восстановления жилых помещений». Кроме того, спонсор проекта должен как можно скорее «довести текущие временные жилищные и прочие условия (в том числе возможность получения образования) до приемлемых для ЕИБ стандартов». Кроме того, в отчете говорится, что окончательная сумма кредита может быть выдана только на условии того, что по результатам проведения аудиторской проверки будет подтверждено выполнение всех требований до конца 2010 г., а в случае их невыполнения ЕИБ потребует возврата полной суммы кредита.

Жители поселка Уйлендел и окрестностей Будапешта возмущены известием о том, что из Фонда сплочения ЕС голландская компания получит кредит в размере 5 млн. евро на строительство крупной свинофермы на 50 тыс. особей всего лишь в 500 метрах от городской черты.

Венгерская организация «Национальное общество специалистов по охране окружающей среды» (MTVSZ), входящая в состав сети НПО Бенквоч, поддержала протест жителей и их убеждение в том, что это не тот проект, на реализацию которого стоит направлять значительные суммы из фондов ЕС.

Если бы эти средства были предоставлены семейным фермам на разведение того же количества свиней, это создало бы гораздо больше рабочих мест и способствовало бы укреплению местного сельского хозяйства. Такая крупная свиноферма же может нанести урон сельскому хозяйству в данной местности и, несомненно, станет основным источником загрязнений. Навоз из фермы будет сбрасываться в городскую канализацию, что несет значительную угрозу для чувствительной к нитратам почвы и качества питьевой воды.

Вместо того, чтобы направить средства из фондов ЕС на обеспечение более полезных и устойчивых целей, венгерское правительство планирует использовать 700 000 евро на водоочистку, развитие туризма и борьбу с опустыниванием в данной местности, фактически, на решение последствий.

В понедельник российские природоохранные активисты провели акцию протеста против незаконной вырубки Химкинского леса, расположенного на северной окраине Москвы, после чего участники акции подверглись нападению неизвестных в масках, что позволило продолжить проведение работ по проекту строительства автомагистрали Москва – Санкт-Петербург стоимостью 8 млн. евро.

Отряд милиции прибыл на место происшествий по вызову представителей «Движения в защиту Химкинского леса» для обеспечения порядка, но вместо этого задержал как минимум десять участников акции. Накануне было арестовано еще пять человек во время демонстрации в Москве, во время которой активисты пытались передать бревна из Химкинского леса премьер-министру Владимиру Путину с тем, чтобы выразить свой протест против незаконной вырубки леса.

В свете последних новостей сеть НПО Бенквоч призывает международные финансовые организации, Европейский инвестиционный банк и Банк реконструкции и развития (которые рассматривают возможность выдачи кредита в размере 1,5 млрд. евро на реализацию проекта) немедленно снять проект с рассмотрения.

Поддержите нас и присоединяйтесь.

После длительных попыток добиться проведения консультаций с общественностью в отношении принятия постановления Европейского Парламента о введении запрета на использование цианида в добывающей промышленности на территории Европы сегодня стало понятно, что закрытые переговоры между Европейской Комиссией и представителями добывающей промышленности явно имеют отношение к тому факту, что ранее в этом месяце постановление отклонили.

Хотя представители общественных организаций больше месяца просили о проведении консультаций по вопросу введения запрета, новости о переговорах между Комиссией и представителями добывающих компаний явно имеют отношение к решению об отказе от введения запрета на применение технологий цианирования.

«Это настоящий скандал. Представители добывающих компаний выражали благодарности г-ну Поточнику за то, что он прислушался к их мнению, а представители общественных организаций так и не получили ответа о проведении консультаций. Мы уже наблюдали такой подход в болгарских учреждениях, и теперь у нас есть доказательство того, что внутри Комиссии лоббируются частные интересы», - сообщает Даниэль Попов (Daniel Popov) из Центра экологической информации и образования в г. София, Болгария.

Новое исследование Бенквоч настоятельно призывает международные финансовые институты (МФИ) изменить тенденции к инвестициям в проекты по добыче ископаемого топлива с потенциальным отрицательным воздействием на климат и наращивать финансирование в новые возобновляемые источники энергии и повышение энергоэффективности в регионе.

В докладе отмечается, что 50 процентов инвестиций в энергетику от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в регионе в период 2002-2009 годов были направлены в проекты по ископаемому топливу, и только 9 процентов - в область энергоэффективности и возобновляемых источников энергии. 52 процента инвестиций от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в энергетику были на проектов, связанные с ископаемым топливом, в то же время, 28 процентов - в возобновляемые источники энергии и энергоэффективность. Большинство из проектов в возобновляемые источники энергии ЕБРР и инвестиции в повышение энергоэффективности были проведены в Болгарии, но немного такие проектов было в странах Западных Балкан до сих пор.

МФУ, как и другие инвесторы, среди основных преград для новых и возобновляемых источников энергии называют законодательство и административных барьерыю Ожидается, что инвестиции будут увеличиваться, как только они будут удалены. Вместе с тем, исследование утверждает, что, не дожидаясь изменений инвестиционного климата, МФУ, как инвесторам-лидерам в продвижения новых разработок и создания прецедентов, следует делать больше для поддержки новаторских проектов в регионе и с их помощью способствовать улучшению процессов выдачи разрешений, и механизмов стимулирования.

Возможность вложения фондов Европейского Союза (ЕС) в проекты, которые несут реальную пользу для окружающей среды, была рассмотрена (pdf) в ходе проведения переговоров по формированию бюджета ЕС на период 2007-2013 гг. Однако с тех пор стало видно, что на практике положение дел может значительно отличаться.

Принимая во внимание это обстоятельство, представители сети Бенквоч в Болгарии, Чешской Республике, Латвии и Польше посвятили последние шесть месяцев работе над составлением энергетических сценариев, расчетам энергоэффективности и анализу национальных стратегий и стратегий ЕС, а также опросили более 50 государственных чиновников, представителей промышленных объединений, ученых и прочих специалистов в сфере общественного финансирования с целью определения того, как новый бюджет ЕС на период 2014-2020 гг. может эффективно послужить установлению низкоуглеродной экономики во благо людей и окружающей среды.

Результаты проведения исследования будут опубликованы в течение ближайших недель, но некоторые выводы уже известны: основными приоритетами для общественного финансирования в центральной и восточной Европе должны быть теплоизоляция зданий, устойчивое производство тепла, проведение продуманных электросетей и внедрение эффективных промышленных технологий.

Сегодня члены сети Бенквоч обратились к специалистам государств, недавно принявших членство ЕС, а также представителям Европейской Комиссии, Европейского Парламента, Европейского инвестиционного банка и Европейского банка реконструкции и развитии с просьбой принять участие в обсуждении того, как новый бюджет ЕС может послужить снижению зависимости от ископаемых видов топлива, защите климата и окружающей среды, активному внедрению «зеленых» технологий и повышению уровня жизни.

С лозунгом «Атомная энергетика не способствует устойчивому развитию» литовская организация Атгайя, входящая в состав сети Бенквоч, совместно с другими природоохранными организациями и представителями населения приветствовала глав стран Прибалтики и президента Европейской комиссии Хуана Мануэля Баррозо, которые прибыли в Вильнюс на Балтийский форум развития и Саммит совета государств Балтийского моря (т.н. «Балтийский Давос»).

Активисты призывали членов делегации аннулировать проекты развития атомной энергетики в регионе, подчеркивая то, что «атомную чуму», от которой страдает Балтийское море – по данным экспертов Комиссии по защите морской среды Балтийского моря, Балтийское море является самым радиоактивным морем в мире – необходимо искоренить, если действительно планируется начать устойчивое развитие региона.

Приводя в качестве примера затянувшееся и чудовищно дорогостоящее строительство реактора Олкилуото-3 в Финляндии, активисты указали на растущее количество рискованных атомных проектов, которые находятся на рассмотрении руководства прочих стран Прибалтики, в т.ч. предложение начать добычу урана в Прибалтике и планы захоронения радиоактивных отходов в скалах на побережье Балтийского моря.

Представители сети Бенквоч присутствовали на ежегодном заседании Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Загребе, где акционеры банка проголосовали за увеличение размера капитала банка на период 2011-2015 гг.

Несмотря на обеспокоенность в отношении того, какие блага ЕБРР обеспечивает для людей и окружающей среды в тех странах, в которых он осуществляет свою деятельность – не говоря уже о доказательствах противоположного – банк получил дополнительную сумму в размере 10 млрд. евро для увеличения объемов поддержки угольной промышленности. При этом увеличение инвестиций в угольную промышленность совсем не способствует «устойчивому росту» - скорее это является препятствием для финансирования мер, направленных на повышение энергоэффективности и использование источников возобновляемой энергии.

Вместе с хорватской партнерской организацией «Зеленая Акция» представители Бенквоч обратили внимание на концепцию «облегченной устойчивости» ЕБРР в рамках гражданской акции. Видео акции, а также презентации по критическим вопросам, относящимся к финансированию ЕБРР в центральной и восточной Европе, представлены на нашей странице на YouTube.

Перед тем, как извлечь максимальную пользу из сельскохозяйственного потенциала стран центральной и восточной Европы, необходимо серьезно задуматься о том, как избежать ошибок западной модели агробизнеса, основанной на производстве большого количества однородной сельскохозяйственной продукции и поддерживаемых экспортом моделях распределения товара, предусматривающих высокий уровень выбросов углерода, - говориться в комментариях сети Бенквоч к новому проекту стратегии ЕБРР в секторе агробизнеса.

Включив ряд экологических и социальных аспектов в новый проект стратегии в секторе агробизнеса, ЕБРР не разрабатывает концепцию агропромышленного комплекса с низким уровнем выбросов углерода в регионе своей деятельности. Как указывается в комментариях сети Бенквоч к проекту документа, стратегия банка не учитывает, что некоторые из явных преимуществ западной модели агробизнеса (низкая розничная цена, однородная продукция и др.) имеют в целом негативные социальные и экологические последствия, такие как деградация почв, зависимость от уязвимого монокультурного производства, сокращение биоразнообразия, вытеснение мелких фермеров или усиление разрастания городов, связанное со строительством гипермаркетов.

Узнайте больше о том, как дорого будут стоить населению низкие цены на продукты питания, если ЕБРР не разработает четкий план развития в регионе, предусматривающий систему агробизнеса, сохраняющую существующее местное и разнообразное производство и не влекущую за собой значительное усиление перевозок продовольственных продуктов.

Польская природоохранная активистка Гося Горска (Gosia Górska) вошла в число шести лауреатов престижной международной Экологической премии Голдмана за ведение успешной кампании по прекращению строительства автомагистрали Виа Балтика через живописную долину Роспуда на северо-востоке Польши, внесенную в список заповедников Натура-2000.

Плодом воодушевляющей работы Госи в Польском обществе защиты птиц, а также объединения природоохранных активистов и организаций, стал крупный судебный прецедент по защите естественных ареалов обитания на территории Европы. Результатом брошенного правительству Польши вызова стало, пожалуй, первое за всю историю успешное вмешательство ЕС для получения приказа Европейского суда в целях прекращения нарушения природоохранного законодательства государством-членом и предотвращения нанесения урона заповеднику Натура-2000. Данное постановление суда в перспективе может усилить природоохранную законодательную базу на территории Европы, в частности, в отношении защиты заповедников, входящих в сеть Натура-2000.

Представители сети Бенквоч гордятся свои вкладом в эту важную победу, и настоятельно рекомендуют прочитать статью Госи, опубликованную в газете The Guardian. Ее советы наверняка пригодятся – несмотря на то, что результаты кампании по защите долины Распуды стали своеобразным прецедентом, нет гарантии того, что разработчики и реализаторы проектов в центральной и восточной Европе быстро научатся ставить экологическую безопасность во главу угла.

23 марта директора Европейского банка реконструкции и развития должны подписать документ, в котором изложена стратегия кредитования банка в центральной и восточной Европе на 2011-2015 гг. На основании этого документа ЕБРР надеется получить дополнительную сумму в размере 10 млрд. евро от акционеров – международных правительств, которые обеспечивают ЕБРР общественными средствами.

При этом в планах ЕБРР обнаружен ряд серьезных экологических и социальных недочетов, а также недостаточная прозрачность. На это нельзя закрывать глаза, если подразумевается, что проекты банка принесут долгосрочные преимущества обществу и окружающей среде в центральной и восточной Европе и Центральной Азии.

Причины обеспокоенности Бенквоч представлены на новом сайте в виде картинок, которые иллюстрируют слабость ЕБРР. Присоединяйтесь и напишите письмо представителю ЕБРР в Вашей стране до проведения заседания правления ЕБРР, которое состоится в следующий вторник.

Несмотря на все слухи, «АрселорМиттал», похоже, неплохо себя чувствует в условиях экономического кризиса. Согласно отчетам крупнейшей сталелитейной компании в мире за последний квартал 2009 г., ее продажи составили 18,6 млрд. долларов, а прибыль – 1,1 млрд. долларов. А Лакшми Миттал, президент компании, недавно занял пятое место среди богатейших людей мира в 2010 г. На фоне всего этого британская НПО «Сэндбэг» (Sandbag) выяснила, что «АрселорМиттал» станет крупнейшим получателем по Схеме ЕС по торговле разрешениями на выбросы – до 2012 г. стальной гигант получит около 80 млн. совершенно не нужных ему разрешений, и получит свыше 1 млрд. фунтов прибыли в случае их продажи.

21 октября 2009 г. правление Европейского инвестиционного банка утвердило выдачу «АрселорМиттал» займа в размере 250 млн. евро на реализацию научно-исследовательской программы, направленной на усовершенствование экологических последствий деятельности компании в Европе. При этом можно отметить, что реализация экологических кампаний за счет общественных ссуд в размере полмиллиарда за последние десять лет имела довольно спорные результаты.

С 1997 г. активисты сети НПО Бенквоч и членских организаций в Болгарии сотрудничают с местными сообществами в рамках кампании по спасению ущелья Кресна с целью предотвращения прокладки автострады Струма через живописное ущелье Кресна, внесенное в список заповедников Натура 2000. Ущелье расположено к югу от Софии и отличается богатым биоразнообразием и является местом обитания охраняемых видов. Поскольку существует вероятность того, что строительство трассы будет проводиться при финансировании ЕС, активисты разработали альтернативные приемлемые маршруты в обход ущелья.

Новое аудио-визуальное слайд-шоу является презентацией 13 лет работы в рамках кампании, результатом которой стало достижение компромисса и спасение ущелья Кресна от прокладки трассы. Информация об этой длительной, но вдохновляющей кампании также представлена на новом сайте сети Бенквоч – www.sustainableeufunds.org – посвященном поддержке НПО на всей территории Европы, работающим над обеспечением устойчивого использования средств ЕС. Работа по защите ущелья Кресна наглядно иллюстрирует, что даже тогда, когда наибольший удар уже, казалось, отражен, может оказаться, что у крупных разработчиков инфраструктурных объектов есть и другие идеи, - особенно, когда в проект привлекаются миллионы евро общественных средств.

Целью нового сайта является предоставление организациям, работающим над делами, связанными с распределением средств ЕС, свежей информации о последних тенденциях, тактиках и мероприятиях, а также – несмотря на обилие негативных примеров – иллюстрация того, какими могут и являются результаты хорошо продуманного проекта, реализованного при финансировании ЕС.

Планы реконструкции моста Газела над рекой Сава в Белграде привели к тому, что 31 августа 2009 г. поселенцев, преимущественно цыган, которые незаконно проживали в поселке под мостом, насильно выселили. В общей сложности 114 семей, которые считались жителями Белграда, были переселены в контейнеры, расположенные в четырех районах на окраинах города, а 64 семьи были перевезены в родные города на юге Сербии.

Хотя для семей, которые были переселены в пределах Белграда, жилищные условия улучшились - уж лучше жить в контейнере, чем в лачуге, построенной подручными средствами – долгосрочные планы обеспечения жильем и работой и судьба людей, вывезенных в южную Сербию, вызывает множество вопросов.

Целью нашего блога «По ту сторону» является предоставление информации о том, как переселенные семьи осваиваются на новом месте, что нужно сделать, чтобы усовершенствовать этот проект, и что нужно делать по-другому при реализации подобных проектов.

Европейский инвестиционный банк направил ответ на доклад Бенквоч «Изменить политику кредитования, а не климат», который был опубликован после провала переговоров по изменению климата в Копенгагене. Банк попросил нас опубликовать этот ответ «для обеспечения прозрачности», что мы и сделали.

Здесь мы опубликовали выдержки из письма ЕБРР с нашими ответами, опровергнув утверждения банка о наличии неточностей в нашем отчете и петиции. Хотя в конце прошедшего года в Дании мы наблюдали нечто странное и отвратительное, в Люксембурге сейчас явно что-то происходит: ЕИБ начал предпринимать впечатляющие шаги в сторону кредитования источников возобновляемой энергии, но все это происходит на фоне кредитования добычи ископаемых видов топлива. Именно об этом ЕИБ предпочитает умолчать, хотя это выглядит как явная попытка пустить все на самотек

29 декабря Региональный директорат по защите природы в Бялостоке (Bialystok), Польша, выдал экологическое разрешение на строительство объездной дороги через Августов. Этот документ является подтверждением того, что трасса, которая является частью нового коридора Виа Балтика, будет проходить в обход Августовского леса, который занесен в сеть Природа 2000 (Natura 2000), и великолепной долины Роспуда.

Эти новости должны положить конец тянущимся спорам между Польшей и Европейской комиссией в отношении возможного нарушения природоохранного законодательства ЕС, что, в свою очередь, привело к повышению рисков, связанных с безопасностью, и создало неудобства для жителей Августова, которым приходится терпеть большое количество тяжелого грузового транспорта, проходящего через северо-восточную часть города.

Был введен запрет на применение любых технологий цианирования в горнодобывающей отрасли Венгрии, за который проголосовало 365 членов парламента Венгрии (против – один голос). Это укрепило надежды на то, что накануне десятой годовщины катастрофы в Байя Маре в следующем месяце подобные запреты введут и в других странах – возможно, даже запрет, действующий на всей территории Европы.

Тогда в Байя Маре миллионы галлонов загрязненной жидкости и отходов, содержащих около 100 тонн цианидов и различных тяжелых металлов, разошлись по рекам Румынии, Венгрии и Югославии, что привело к значительному ухудшению состояния здоровья людей и немалому экономическому урону, а отравляющие вещества впоследствии попали в основной водоток Дуная.

Новый доклад Бенквоч о кредитовании добычи ископаемых видов топлива за счет средств ЕИБ в период с 2002 по 2008 гг. опубликован за неделю до решающих переговоров по проблеме изменения климата в Копенгагене, в подготовке к которым международные финансовые организации уже начали тренировать свои навыки в искусстве риторики.

В совместном заявлении президент ЕИБ Филипп Майстадт (Philippe Maystadt) обещал поддержку сторонам Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК ООН) (United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC)) и заверил, что будет использован «весь арсенал средств и инструментов, которыми мы располагаем, для увеличения использования финансовых потоков нашими партнерами-клиентами. Наряду с прочими МФО, ЕИБ обязуется предоставлять техническую помощь и финансирование – в виде займов, грантов, средств и углеродного финансирования – а также поддержку углеродным рынкам и после 2012 г.».

В представленном видеоролике авторы нашего нового доклада озвучивают некоторые предположения относительно того, как миллиарды ЕИБ могут гораздо лучше послужить достижению целей ЕС в отношении проблемы изменения климата без принятия тяжкого бремени финансирования добычи ископаемых видов топлива в Европе и в мире. Здесь можно написать Филиппу Майстадту о том, что сейчас для ЕИБ самое время серьезно подойти к проблеме изменения климата.

Сегодня, одновременно со вторым раундом консультаций по политике прозрачности Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), Бенквоч совместно с неправительственной организацией (НПО) Клаент Эрс (Client Earth) объявили о публикации модели политики прозрачности для ЕИБ, которая обеспечит значительное продвижение по пути превращения в открытую и всеохватывающую организацию.
Задачей новой модели политики является предоставление в рамках законодательства ЕС доступа к информации о деятельности ЕИБ и его операциях на территории ЕС и за его пределами.

Много лет тому назад было запланировано строительство главной автомагистрали на северо-востоке Польши, которое могло бы уничтожить великолепную долину Роспуда. Согласованные кампании, организованные представителями сети Бенквоч и активистами других организаций, одновременно с твердой позицией и решительностью Европейской комиссии (ЕК) защищать законы ЕС об охране окружающей среды спасли долину и способствовали принятию менее разрушительного альтернативного маршрута автомагистрали Виа Балтика.
Отголоски этого дела прозвучали на прошлой неделе, когда ЕК направила официальное письмо правительству Польши, предупреждая о нарушении чиновниками законов об охране окружающей среды, которые утверждают и почти завершают подготовительный период для строительства северного участка Щецин-Гожув (Szczecin-Gorzów) автострады S3. Дорога, которая фигурирует на карте Бенквоч, указывающей наиболее спорные проекты, финансируемые ЕС, пересекает некоторые территории Натура 2000. Всего несколько месяцев назад правительство Польши обратилось с просьбой о возмещении затрат на строительство дороги из Фонда сплочения (Cohesion Fund).